“有一次送单时车出故障，我当时就蒙了，车跑不了，收入受影响，还可能遭顾客投诉。”2月28日，提起不久前发生在自己身上的遭遇，布尔津县外卖小哥张志刚感慨道。

之前遇到这样的情况，骑手只能停止接单，想办法送完现有订单再去修车。发愁之际，张志刚想到了县里的“交通之家”。

接到张志刚的求助后，“交通之家”的工作人员立即就近联系外卖小哥，转接张志刚的订单，又帮他修理送餐车。“非常感谢‘交通之家’，为我提供了很多帮助！”张志刚说。

2022年7月，布尔津县整合各方资源，由该县交通运输局牵头打造“交通之家”，将客货车企业司机及快递员、外卖骑手等纳入服务保障对象。同时还成立了交通运输行业联合党支部，将交通运输行业相关从业人员中的党员组织起来，定期开展“三会一课”等组织生活，引导党员发挥先锋模范作用，积极为“交通之家”出谋划策、贡献力量。

记者在“交通之家”看到，宽敞的大厅划分为学习区、工作区、休息区，还提供急救箱、工具箱、充电宝、针线包等，充分保障服务人员安心跑业务。

“快递员、外卖骑手、货车司机等群体人员数量多，但都是各干各的活儿，遇到困难只能自己想办法。‘交通之家’为大家搭建桥梁，遇到困难时大家可以互帮互助。”“交通之家”负责人陈凯歌说。

“之前我送货时车抛锚了，前不着村后不着店的，后来我通过‘交通之家’联系到附近的车友，不但帮我修好了车，还给我送来了食物和水。”货车司机李民生说，以后路上再遇到困难，他会第一时间联系“交通之家”。

户外工作者接触人员多，获取信息渠道广，在发现风险隐患、解决矛盾纠纷上有着天然优势，“交通之家”也是他们的自治平台，大家资源共享、互相借力，解决了不少难题。

最近，“交通之家”的工作人员更忙碌了，联系货运业务、协调客运车辆、推广互联网约车……

“市域社会治理现代化就是在市域范围内有效整合社会各方资源，动员社会各方力量共建共治共享。‘交通之家’真正实现了由政府主导推动群众自发自觉参与社会治理，激发市域社会治理新活力。”布尔津县交通运输局党组书记、局长王刚毅说。

截至目前，布尔津县“交通之家”已涉及货运、寄递、公交车、外卖等6个行业领域，覆盖相关从业人员1000余人，构建了社会协同、公众参与的社会治理格局。