近日，一条有关骑手送餐意外致残，获赔109万的消息引人关注。骑手王某在送餐过程中发生事故受伤，经鉴定为二级伤残。平台公司辩称与原告不存在雇佣关系，不应由被告承担原告损失。经审理，青岛市崂山区法院认为双方系通过互联网建立的新型用工关系，符合雇佣关系特点，但因原告方未佩戴头盔且无证驾驶，故被告应按60%的责任比例赔付原告损失。最终法院判决被告赔偿原告109万元。

本案中骑手和平台之间是众包模式，骑手虽然未和平台签署劳动或劳务合同，但在工作中从事平台分配的外卖配送任务，从平台领取报酬，遵守平台的各项规章制度，接受平台根据配送成绩的奖惩管理。在现有的法律框架下，由于缺乏法律明文规定，认定骑手等新形态就业者和公司是否存在劳动关系的认定存在困难。就个案而言，退而求其次，认定雇佣关系，为骑手争取到实打实的权益是值得支持的。

数字经济时代下的互联网平台用工的规模和比重不断上升，主要集中在网约车、餐饮和物流行业等。这种通过互联网建立的新型雇佣关系是数字经济的新型雇佣模式，也是未来就业的发展趋势。但“一直在路上”的骑手由于其工作场所和工作性质，极易发生意外事故，这一劳动纠纷也呈不断上涨趋势。现实生活中，这种新型雇佣关系的劳动者的合法权益无法得到有效保障，在司法实践中，劳动关系的认定标准成为审判实践遇到的挑战之一。此案例认定骑手与平台是通过互联网建立的新型雇佣关系，可谓是给这种“新业态”的就业者吃下了定心丸，也为将来此类司法裁判提供了指引方向。

这也给我们带来一些新的思考，在新的生产关系下，实际的劳务关系和实际的雇佣关系是存在的，而不是钻法律的空子就能否认的。

有一些企业为了逃避社会责任，将雇佣关系转嫁到第三方，甚至通过劳务外派的方式，其实本质上还是给这家企业干活，那么希望通过这种法律的空子和漏洞来逃避责任，实在是不应该。

发展数字经济的新产业、新形态和新模式成为了我国经济增长的动力和扩大就业的助推器，但也需要与时俱进的劳动法治提供保障。目前，这种新业态的就业模式出现很多新特征使得现有劳动法治“捉襟见肘”，司法审判有时也“有心无力”。因此这启示我们：积极发展数字经济同时，应关注数字劳动用工的新变化，积极完善劳动法治以应对新业态和新模式的挑战。

为了创造一个机会平等、工作安全、就业保障的工作环境，一方面，在法律层面上不断完善新业态劳动相关的法律法规，解决新业态从业人员工伤保障问题，从源头上保障新业态从业人员的工伤保障权益，解决就业人员职业风险缺乏保障的问题。另一方面，为了改变现有的平台经济存在的“重效率、轻保障”的失衡状况，改变新业态劳动者的弱势地位，保障新业态劳动者的合法权益，企业应该加强人文关怀，承担社会责任，树立“共享经济、共享平等”的价值观，构建平等和谐的雇佣关系。